Инвертерҳои барқ дар бозор торафт маъмултар мешаванд, аз ин рӯ биёед дар бораи он сӯҳбат кунемМуқовимати тормозҳалли барномаҳо дар саноати энергетикии инвертер.
Бо афзоиши маъруфияти автомобилҳо, ҳангоми кор дар ҷойҳое, ки қувваи барқ мебошад ё сафар, шумо метавонед қувваи инвертерро барои пайваст кардани батареяи мошин барои рондани асбобҳои барқӣ ва асбобҳои барқӣ ба кор истифода баред. Аз ин рӯ, табдилдиҳандаи барқ ҳамчун табдилдиҳандаи барқ ба DC-ба AC, ки дар ҳаракати автомобилӣ истифода мешавад, ба ҳаёти мо роҳати зиёде меорад ва барои соҳибони мошинҳо чизи ҳатмист. Таъмини барқи инвертор инчунин инвертер номида мешавад.
Ин дастгоҳест, ки метавонад басомади худро тағир диҳад. Он метавонад вуруди DC-ро дарк кунад ва сипас AC баромад. Принсипи кор ҳамон тавре ки таъминоти барқи коммутатсионӣ аст, аммо басомади ларзиш дар доираи муайян аст. Масалан, агар басомад 50HZ бошад, баромад барои AC 50HZ аст.
Муқовиматҳои тормозӣ одатан ба ду намуд тақсим мешаванд, яке резистори сими пурқуввати найчаи сафолӣ мебошад, ва дигар астМуқовимати тормозбо радиатори дарунсохт. Он асосан дар системаҳои механикӣ истифода мешавад, ки инвертерҳои барқ механикро идора мекунанд, то зуд қатъ шавад. Ба муҳаррик барои табдил додани энергияи барқи барқароршуда, ки дар натиҷаи қатъи зуд тавлид мешавад, ба энергияи гармӣ табдил меёбад.
Дар баробари ин дар вакти тез боздоштани мотор аз таъсири инерция микдори зиёди энергияи электри аз нав хосил карда мешавад. Агар ин кисми энергияи баркии баркароршуда сари вакт сарф нашавад, он бевосита ба резистори тормозкунанда таъсир карда, энергияи электрикии баркароршавандаро хангоми тезтар тормозкунии мотор бевосита ба энергияи гарми табдил медихад, то ки энергияи электри аз нав тавлидшуда ба энергияи гарми табдил дода нашавад. ба таъминоти барқи инвертор интиқол дода мешавад ва боиси тағирёбии шиддати шабака намегардад ва ба ин васила кори муътадили таъминоти барқи инверторро таъмин мекунад.
Барои тафсилоти бештар бароиМуқовиматҳои тормоз,please contact with us by email info@zsa-one.com,thank you.
