Оё шумо мехоҳед, ки бештар дар бораи вазифаиМуқовимати тормоздар табдилдиҳандаи басомад?
Агар ҳа, лутфан маълумоти зеринро тафтиш кунед.
Дар системаи гардонандаи басомади тағйирёбанда, муҳаррик тавассути тадриҷан кам кардани басомад суст ва қатъ карда мешавад. Дар лахзаи камшавии басомад суръати синхронии двигатель кам мешавад, вале аз сабаби инерцияи механики суръати ротори мотор бетагьир мемонад. Азбаски қувваи занҷири доимии доимиро тавассути пули росткунҷа ба шабака баргардонидан мумкин нест, он метавонад танҳо ба табдилдиҳандаи басомад такя кунад (табдилдиҳандаи басомад як қисми қувваи барқро тавассути конденсатори худ мегирад). Гарчанде ки ҷузъҳои дигар қувваи барқро истеъмол мекунанд, конденсатор то ҳол ҷамъшавии заряди кӯтоҳмуддатро эҳсос мекунад ва "шиддати пурқувват" -ро эҷод мекунад, ки шиддати доимиро зиёд мекунад. Шиддати аз ҳад зиёди DC метавонад ба ҷузъҳои гуногун зарар расонад.
Аз ин рӯ, вақте ки сарборӣ дар ҳолати боздории генератор аст, барои коркарди ин энергияи барқароршаванда чораҳои зарурӣ андешида мешаванд. Муқовимати кран дар занҷир одатан нақши тақсимкунандаи шиддат ва шунти ҷорӣро мебозад. Барои сигналҳо, ҳам сигналҳои AC ва ҳам DC метавонанд аз резисторҳо гузаранд.
Ду роҳи мубориза бо энергияи барқароршаванда вуҷуд дорад:
1.Амали тормози масрафи энергия Тормози масрафи энергия ин илова кардани ҷузъи резисторҳои разрезӣ дар тарафи DC-и гардонандаи басомади тағйирёбанда барои пароканда кардани энергияи барқи барқароршуда ба муқовимати барқ барои боздорӣ мебошад. Ин як усули мубориза бо энергияи барқароршавандаи мустақим аст, зеро он энергияи барқароршавандаро истеъмол мекунад ва онро ба энергияи гармӣ тавассути як схемаи тормоздиҳии махсус сарфкунандаи энергия табдил медиҳад. Аз ин рӯ, онро «тормози муқовимат» низ меноманд, ки аз агрегати боздорӣ ва амуқовимати боздорӣ.Агрегати тормоздихй Вазифаи агрегати тормозкунанда аз он иборат аст, ки хангоми аз хадди мукарраршуда зиёд шудани шиддати схемаи доимии доимии Ud схемаи сарфи энергияро ба кор дарорад, то ки занчири доимии доими энергияро ба воситаи муковимати тормоз дар шакли гармй барорад. Муқовиматеро, ки муқовимати доимӣ дорад, муқовимати собит ва резистори муқовимати тағйирёбандаро потенциометр ё муқовимати тағйирёбанда ё реостат меноманд.
2.Агрегатҳои тормозиро ба навъҳои дохилӣ ва берунӣ тақсим кардан мумкин аст. Аввалин барои дискҳои басомади тағйирёбандаи умумии камқувват мувофиқ аст ва дуюмӣ барои дискҳои басомади тағйирёбандаи пурқувват ё талаботи махсуси тормоз мувофиқ аст. Дар асл, байни ин ду фарқият вуҷуд надорад. Ҳарду ҳамчун "кавитҳо" барои пайваст кардани резисторҳои тормоз истифода мешаванд ва аз транзисторҳои барқ, намунагирии шиддат ва схемаҳои муқоисавӣ ва схемаҳои гардонанда иборатанд.
Муқовимати тормоз ҳамчун миёнарав барои паҳншавии энергияи барқароршавандаи мотор дар шакли энергияи гармӣ хизмат мекунад ва ду параметри муҳимро дар бар мегирад: арзиши муқовимат ва иқтидори нерӯ. Намудҳои маъмулан дар муҳандисӣ истифодашаванда резисторҳои резисторҳо ва резисторҳои хӯлаи алюминий (Al) мебошанд. Собиқ як сатҳи вертикали corruged-ро барои баланд бардоштани паҳншавии гармӣ, кам кардани индуктсияи паразитӣ истифода мебарад ва як қабати ғайриорганикии муқовимати баланд ва ба оташ тобоварро истифода мебарад, то сими муқовиматро аз пиршавӣ ва дароз кардани мӯҳлати хидматаш самаранок муҳофизат кунад. Муқовимат ба обу ҳаво ва муқовимати ларзиш нисбат ба резисторҳои аслии сафолии анъанавӣ беҳтар аст ва он дар муҳити сахти назорати саноатӣ бо талаботи баландтар истифода мешавад. Онҳоро ба осонӣ насб кардан мумкин аст ва онҳоро бо гармкунакҳои иловагӣ муҷаҳҳаз кардан мумкин аст (барои кам кардани гармии ҳангоми кор кардани дастгоҳ), намуди ҷолибро таъмин мекунад.
